01 ቀን 06
በሚጣልበት ጊዜ ቅባቱ ወሳኝ ነው
የቤቱን ግድግዳዎች ያለማቋረጥ በሸክላ ሠሪው ላይ መጣል እንዳለብዎ ያረጋግጡ. ፎቶ © 2008 Janet L. Giles በሸክላ መጓዙ ላይ በሸክላ አፈር ውስጥ የተፈጠረ ጭስ በአጠቃላይ መወርወር ነው. በሂደቱ ውስጥ በርካታ ደረጃዎች አሉ, ለምሳሌ
ልክ እንደ ማዕከላዊ እና መከለያ ሁሉ, ሸክላው በደንብ ሊለሰልስ ይገባል. እንቅስቃሴዎን ሳያቋርጡ አስፈላጊውን ፈሳሽ ማቆም ስለሚችሉ ወደ ቀኝ ወይም ግራ መያዣ ዘንበል ማድረቅ በጣም ጠቃሚ ሊሆን ይችላል.
የግድግዳውን ሁለት ግድግዳዎች በቀላሉ ለማቅለል, በሁለት ጣቶች በሁለት ጣቶች በኩል ሁለት ጣቶችን ብቻ በጣቱ አናት ላይ አንድ እጅ ያዙ. ውሃ ወይም ጀርፍ ከእጅዎ ጀርባ ያጭዱ. በጣራው ግድግዳዎ ላይ በሁለቱም ጎኖቹ ጣቶች ላይ በጣቱ ይከተላል.
በፎቶው ላይ እንደምታዩት, ግድግዳውን ካስተካከሉ በኋላ እና ከመጀመሪያው እግርዎ በፊት ከውኃ ማሞቅ አለብዎ.
02/6
እየወረወረ እያለ ፍጥነት እና እንቅስቃሴ
በሸክላ ድባብ ላይ እየሠራ ሳለ የድሮው ግድግዳው የእንቅስቃሴው ፍጥነት መቀነስና የሚያስፈልግ መሆኑን ያሳያል. ፎቶ © 2008 Janet L. Giles ግድግዳዎችን ሲወድቅ የጭነት ፍጥነት በሩብ ፍጥነት ወይም በዝግታ ላይ መሆን አለበት. የመጀመርያው አስፋፊዎች ካጋጠሙ ከባድ ችግሮች መካከል አንዱ ፍጥነት ለመጨመር ተፈጥሯዊ ፍላጎት ነው. በመውጣቱ ችግሮች በሚገጥሙበት ጊዜ በፍጥነት እንዲተላለፉ የሚያጋጥሟቸውን ፈተናዎች ይቃወሙ. ይበልጥ ቀርፋፋ, በጣም የተሻለው.
ልክ እንደ ማእቀበት እና ሸክላውን ሲከፈት, እንቅስቃሴዎች ጥብቅ እና ለስላሳ መሆን አለባቸው. ይህም ከሸክላ አየር ጋር በደንብ መነጋገሩን እና በተለይም ከሸክላ ስራዎች ጋር ቀላቅሎ መኖሩን ያካትታል. ጸጉር, ድንገተኛ እንቅስቃሴዎች, እውቂያዎች, ልቀሳዎች እና መገጣጠሎች ቧንቧውን ከመጥፋቱ ውጭ ሊያኳቸው ይችላሉ. አንድ ጊዜ ከመጥፋቱ አንጻር ለየትኛው ማቀያቀዣነት እንደገና መመለስ የማይቻል ሊሆን ይችላል.
በዚህ ፎቶ ውስጥ የመጀመሪያው የመግቢያ ጅማሬ እየተመለከትን ነው. በቀኝ በኩል ያሉት ጣቶች በጀርባ አናት ላይ ከሸክላ ሥር ተቀምጠዋል እና ሁለቱ እጆች በደረጃው ላይ በሸፈኑ ጊዜ ሁለቱ እጆቻቸው በጥሩ ሁኔታ እየሠሩ ናቸው. በደረጃ 4 ላይ የጣልያንን ሚካኤል የበለጠ እንቃኛለን.
03/06
ከእያንዳንዱ መገዳደር በኋላ የፓርቱን መርፌ ይስጡት
በሸክላ መጓዙ ላይ እያንዣበበ እያንዳንዱ የእጅ ነጋሪ እቃ ከተጣራ በኋላ የበርቱን ቧንቧ መጨመርን ጨምሮ ብዙ ነገሮችን ማድረግ ያስፈልግዎታል. ፎቶ © 2008 Janet L. Giles በሸክላ መጓዙ ላይ እያንዣበበ እያንዳንዱ የእጅ ነጋሪ እቃ ከተጣራ በኋላ የበርቱን ቧንቧ መጨመርን ጨምሮ ብዙ ነገሮችን ማድረግ ያስፈልግዎታል. ይህንን በጣቶችዎ ጫፍ ወይም ከቅሞ ቅዘን ጋር ማድረግ ይችላሉ. ሻሚሶቹ በአብዛኛው የተሻለ ይሰራሉ, እና ለመጨረሻ ጊዜ መጨመራቸው ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው.
ከሁለት እስከ አራት ኢንች የሚደርስ የቡና ቅዝቃዜን ሙሉ በሙሉ አረግጓል. ሁለቱንም ያቆራኙና ጫፉ ላይ ሳይጨርሱ በሸክላው ጫፍ ውስጥ ይተኛሉት. በሁለቱም በኩል በጣቶችዎ ላይ ጭቃን በቀስታ በመደገፍ በሁለቱም በኩል በዝግታ ወደታች ግፊት ያመልክቱ. ይህ የፓምቡቃውን የሸክላ ድብልቅ ያደርገዋል.
በእያንዳንዱ የጫፍ ማብቂያ ላይ ፈሳሽ ፈሳሽ ከወለል ላይ (ደረጃ 5 ን ይመልከቱ) ከዚያም ግድግዳውን እንደገና ማደስ (ደረጃ 1 ን ይመልከቱ).
04/6
የድንኳኑን ግድግዳዎች የመወርወር መላምነቶችን
ሁለተኛው መሬት ይወርዳል ወይም በመወርወር የፓርቱን ግድግዳ ይጎትቱ. ፎቶ © 2008 Janet L. Giles በዚህ ፎቶ ላይ በሁለተኛው እግር መሃከል መካከል ያለውን ድርጊት እየተመለከትን ነው. የግድግዳው ግድግዳዎች ግድግዳውን ከጭንቅላቱ እንዲላቀቁ እና ጉቶውን ወደ ላይ በመጨመር የሸክላውን ቁመት በመጨመር በሸክላ ጣውላ ላይ ያርጉ.
እንደሚታወቀው (ወይም እንደሚታወቀው) የዶሱ ግድግዳዎች ጣቶችዎን ይከርሙ እና የገንቢዎን ጠርዝ በገንዳው ግድግዳ ውስጣዊ ክፍል በኩል ይይዙ. የ E ጅዎን የቀኝ ጫፍ ጎን በገንቡ ግድግዳው ውስጠኛው ክፍል ላይ ያድርጉት.ከቀኛው የጣሪያ ወለል የተነሣ የግራ ሀግራፍዎ ከፊት ከቀኝዎ ከፍ ትንሽ ከፍ ያለ መሆን ይኖርበታል.
በጫጩን መገጣጠሚያዎች በኩል ትንሽ እና ዝቅተኛ ጫና ይጠቀሙ. ሁለቱንም እጆች በሀንድ ሁለት እጆች ውስጥ ማንሳት ይጀምሩ, የግራ እጆቹን በቀኝ በኩል በትንሹ ከፍ በማድረግ ይጀምሩ. ሁለት እጆችን እዚህ ቦታ ተቆርጦ ማየት .
ማንኪያውን ቀጥ ብሎ ይቆዩ ወይም ወደ ውስጠኛው ክፍል ይንቀሳቀስ. ጭቃው ወደ ውጭ መውጣት ይፈልጋል አንድ ጎድጓዳ ሳር (ኮንዶሌት) ለመጣል ካልፈለጉ አይከለክልዎትም. ተሽከርካሪው በፍጥነት መዞር E ንደሚችል A ስታውሱት, ግድግዳውን ቀጥታ E ንዳይቀጥለው የበለጠ የሴልፋይ ኃይል ይሠራል.
እጆችዎ የበሰሉ የላይኛው ክፍል ሲደርሱ የእጅዎን ግፊት በገንቡ ግድግዳ ላይ ይቀንሱ. ይህ ካልሆነ ግን የግድግዳው ታች (የበለጠውን ግፊት መቋቋም የሚችል) ቀለል ያለ እና የበለጠ ግድግዳው ይቀንሳል.
አንዴ ከላይ, ግራ እጅዎ ወደ መሬት ጫፍ እስከሚደርስ ድረስ ቀኝ እጅዎ ወደ ላይ እስከሚቀጥል ድረስ በጣቢያው መደገፍ አለበት.
05/06
እሳቱ ከተጋለጡ በኋላ ብጉር ያዙ
ከእያንዳንዱ መወርፈስ በኋላ ፈሳሹን ፈሳሽ በሸክላ ሠረገላ ላይ በመወርወር ለማጣፈጥ ስፖንጅ ይጠቀሙ. ፎቶ © 2008 Janet L. Giles ከእያንዳንዱ መወርወር በኋላ የጠርዙን ጫፍ መጨመሩን አይዘንጉ (ደረጃ 3 ን ይመልከቱ). አንዴ ሽፋኑ ከተጨመመ በኋላ ከመጠን በላይ ወፍራም ፈሳሾችን በሙሉ ከጉድጓዱ ውስጥ ለማስወገድ ስፖንጅ ይጠቀሙ. ፈሳሽ በጣም ረጅም ጊዜ እንዲቆይ ከተፈቀደ, የሸክላውን ጭረት ያዳክማል. ይህ በተራው ደግሞ ድስቱ በጠራራቀቁበት ጊዜ ወይም ሲቃጠል የማጥበዱን እድል ይጨምራል.
ከመጠን በላይ ፈሳሽ ከተነሳ በኋላ, የሶላር ግድግዳውን ቀጣይ እቃዎ ከመጥፋት በፊት (ሁለተኛ ደረጃ) ይመልከቱ.
06/06
ሦስተኛው የጌጥ ግድግዳዎች
ሶስተኛው ማሸነፍ በተለምዶ የቃጠሎውን ቅርጽ ከመሙላቱ በፊት የኖራቱን ግድግዳዎች በመጨረሻ ይወርሰዋል. ፎቶ © 2008 Janet L. Giles በአጠቃላይ ሲታይ, በአማካይ-ስፋት የተሰራ ማሰሮ ግድግዳውን ለመሳል ሶስት የመወርወር ዑደት ያስፈልገዋል. ትናንሽ ምግቦች አንድ ጊዜ ብቻ ሊወስዱ ይችላሉ, ትላልቅ ፓኮች ግን ብዙ ጊዜ ያስፈልጋቸዋል. ቁልፉ በተፈለገው መጠን ወዘተ ለማጣራት የገንቡ ግድግዳዎች ምን ያህል እንደተቀነሱ ለማወቅ ማወቅ ነው.
የገንቡ ግድግዳዎች ከተፈለገው ውፍረቶች (መጠኖች) አጠገብ ወይም ሊደረስባቸው በሚችሉበት ቦታ ላይ ካለ በኋላ ጠርዙን ይጨምሩ እና ከመጠን በላይ ፈሳሽ ያስወግዱ. ግድግዳውን ለመስራት ተጨማሪ ሥራ ለማስፈፀም በሚያስፈልግበት ጊዜ ብቻ ይቀይሩት. አሁን ቅጹን ለመጨረስ ጊዜው አሁን ነው.