F9, የመጨረሻው የ EMD ደረጃ "የተሸፈኑ መኪኖች" ናቸው.
የቅዱስ ታሪክ ታሪክ
ገንቢ: ጄነራል ሞተርስ, ኤሌክትሮሞሲቭ ዲቪዥን (EMD)
AAR አይነት: BB
ቀኖች ተገንብተዋል: 1954-1960
ቁጥር የተገነባው: 99 አ, 156 ቢ
የፈረስ ኃይል: 1,750
ፕሮግራም: 16-567C
ርዝመት 50 ጫማ
በ 1954 የባቡር ሀዲዶች ከካፒቢ ስቴሽን ማራዘሚያ ርቀትና ወደ አዲሱ "የመንገድ መቀያየሪያ" ሞዴል እየሄዱ ነበር. ሆኖም ግን የተሻሻለው 567C ዋና አውራጃው, EMD የቀድሞውን "የተሸፈነ ገመድ" አንድ ተጨማሪ ተኩስ ለመስጠት የሚያስችል የገበያ ፍላጎት እንዳለ ተሰማው.
በ 1939 ከትራንስፖርት ፋብሪካዎች መካከል የእንፋሎት ማቃለያ መኪናዎችን ለማስወገድ ከሁሉም የበለጠ ተጠያቂነት ያለው ሲሆን የነፍስ አሃዶች ብዛት እየጨመረ በመምጣት በሰሜን አሜሪካ የባቡር ሃዲዶች ሁሉ በእያንዳንዱ ዓይነት አገልግሎት ላይ ይገኛል. የ F9 ቅድመያው የ A7 እና የ A ንድ ሞዴሎች በ A እና በ B ሞዴሎች ተሸጧል. ምንም እንኳን ቁጥሮች በተከታዩ ሞዴሎች ቢጨመሩም, ኤፍ ጄዎቹ እንደ ተከታታይነት ያላቸው ተከታታይ ያልሆኑ አይደሉም.
F የመጀመሪያውን ለ F3 ባለ አራት መቶ ፈረር ፈጅ. F9 ሲመጣ, ኃይል ወደ 1750 አድጓል.
ብዙውን ጊዜ ሞዴል የባቡር ሐዲዶች (Folders of Railroaders) በመባል የሚታወቀው በአብዛኛው በ F-ልኬት ላይ የተንጠለጠለ እና F የመኖሪያ አዛዦች ለስድስት የኤሌክትሪክ መጓጓዣ መኮንኖች አገልግሎት ነው. እነዚህ ደብዳቤዎች በተጠቀሱት ፈንክሽን ላይ ተመስርተው ነበር, እና Fs በመጓጓዣ አገልግሎት ቤት ውስጥ ነበሩ. ተጓዥ ነዳጅ ማሞቂያ ለጉዞ የመኪና ማሞቂያ በእንፋሎት ይቀርብለታል. ኤምዲ ለትራፊክ አገልግሎት (FP9) ትልቅ የመንገደኛ መሳሪያዎችን አቅርቧል.
በኋላ ላይ F9 ለኒው ሄቨን እንደ FL9 በተለየ የሁለት-አይነት አገልግሎት ውስጥ ረዘም ላለ ጊዜ እየጨመረ ይሄዳል.
ምንም እንኳን F9 ምንም እንኳን በርከት ያሉ ስራዎችን ብቻ ሊያከናውን ቢችልም, በተለምዶ ብዙውን ጊዜ በ MU ዞረሮች በመጠቀም ይሠራሉ. መጓጓዣዎችን ማዞር ሳያስፈልጋቸው በተቃራኒው ሌላ "A" ተሽከርካሪዎች ተጓዦችን ማዞር ቀላል ነው.
ለኤሌክትሮኒካዊ ወጪ ተጨማሪ ወጪ ለማግኘት EMD F9B ወይም ከፍ ማድረጊያ አሃዶችን ያቀርባል. F9 ዎች በአብዛኛው በሀገር ውስጥ ባቡሮች ላይ ሶስት, አራት ወይም ከዚያ በላይ የሆኑ የምድር ውስጥ መቁረጫዎችን ይጫወታሉ. በእያንዳንዱ አፓርተማ ላይ ለሚሠሩ ሰራተኞች የሚሆኑ የማመሪያ መስፈርቶችን ለማስቀረት ብዙዎቹ የባቡር ሀዲዶች የ A እና B መቁረኞቻቸው እንደ ABCD ስብስቦች ወይም ሌሎች የተለያዩ ፊደላትን እንደ አንድ "ተሽከርካሪዎች" ለማመልከት የተለያዩ ፊደላትን በቁጥር ይይዛሉ.
እንደ ቀድሞዎቹ ሁሉ F9 ያልፈለገው ነገር ነበር, ብዙ ጊዜ በተደጋጋሚ ተለዋዋጭ እርምጃዎች ወይም ከጀልባዎች አባላት ጋር መቀጠልን የሚጠይቅ ሥራ. የባቡር ሐዲዶች በአዲሱ የአዳራሽ RS-3 እና በኤምዲ የግል GP7 ላይ ለመስራት በጣም ቀላል የሆነውን የአዲሱ "የመንገድ መቀላጠጫዎች" ጠባብ መኮንኖች በፍጥነት አግኝተዋል.
በውጭ ሁኔታ F9 ከ F7 ጋር በጣም ተመሳሳይ ነበር. ብቸኛው "ትልቅ" ድብልቅ ልዩነት በሁለቱም ጎን ለጎን ወደፊት የሚመጣው የሆቴል መስኮት (ፔቴሮል) የተደረገባቸው ሌሎች የሻንጣዎች ክፍሎችን መጨመር ነው. እንደ የእንፋጭ ማመንጫ, የእንፋሎት ማቆሚያ እና ትናንሽ ዝርዝሮች የባቡር ሀዲዶች አንዳንድ ጊዜ በተከታዩ መካከል የተለያዩ ውጥረቶችን ያመጣሉ.
ኤምዲ በወቅቱ GP7 ን አውጥቷል. የመንገዱ ፉርጎው የወደፊት እመርታዎቹ በነዚህ መጓጓዣዎች ውስጥ ሲካፈሉ እና F9 እስከ አሁን ድረስ እስከ 250 የሚደርሱ መንገደኞችን በመሸጥ እስከ መጨረሻው ድረስ የ GP9 ተመርጠው ይቀጥላሉ.
ምንም እንኳን ዝቅተኛ ቁጥር ቢኖርም EMD ወደ 20 የሚጠጉ የባቡር ሀዲዶችን ገዢዎችን አግኝቷል. ተጨማሪ F9B ሎቦ ሞቶች ከመሸጫው ይልቅ የባቡር ሃዲዶች አዲስ ነጂዎችን አሁን ካለው ነጭ የ F3 እና F7 ሞዴሎች ወይም አዲስ FP9 ዎች ጋር ተባረዋል. ዛሬም በሙዚየሞች እና ቱሪዝም ባቡር ስራዎች ላይ ዛሬም እየሰሩ ይገኛሉ. ኖርፋክ ሳውዝ ለአፍሪካ ሥራ አስፈፃሚዎች ሁለት ጥንድ የ F9A መጓጓዣዎችን ይጠቀማል, ምንም እንኳ እነዚህ ጥገናዎች እጅግ በጣም የተገነቡ እና ከዋናው የውጭ ገጽታ ውጭ ናቸው.
ዋና ዋና የባቡር ሀዲዶች
- Atchison Topeka እና Santa Fe - 18 A, 18 B
- የአትላንቲክ የባሕር ዳርቻ መስመር - 2 A, 2 ለ
- ካናዳዊ ብሄራዊ - 0 A, 38 ቢ (በካናዳ በጂኤምዲዲ የተገነባ)
- የካናዳ ፓስፊክ - 0 A, 8 ቢ (በካናዳ በጂ ኤም ዲ የተገነባ)
- ቺካጎ በርሪንግተን እና ኩዊንሲ - 10 a, 3 ቢ
- ቺካጎ እና ዌስተርን - 0 A, 4 ቢ
- ቺካጎ እና ሮክ ደሴት - 31 ድ, 17 ቢ
- ክሊችፊልድ - 0 A, 5 ለ
- ኮሎራዶ እና ደቡብ - 1 ኤ
- ዴንቨር እና ሪዮግ ግራንት ምዕራባዊ - 4 A, 4 ቢ
- EMD (ሰላማዊ ሰልፍ) - 2 ሀ
- ኤሪ ማይኒንግ - 5 A, 6 ቢ
- Ferrocarriles Nacionales de México - 10 A, 10 B
- ፎርት ዋርዝ እና ዴንደር - 1 ኤ
- ታላቁ ሰሜን - 0 A, 6 ቢ
- ካንሳስ ከተማ ደቡብ - 2 ኤ
- ላዊዚያና እና አርካንሳስ - 1 ኤ
- ሉዊስቪልና ናሽቪል - 9 ሀ, 4 ቢ
- ሚልዋኬ መንገድ - 6 A, 6 ቢ
- ሚዙሪ, ካንሳስ, ቴክሳስ - 0 A, 4 ቢ
- ሰሜን ፓሲፊክ - 39 አ, 32 ቢ
- ሴንት ሉዊስ እና ሳንፍራንሲስኮ - 0 A, 13 ቢ
- ዋባሽ - 1 ኤ
ሞዴሎች
F9 ገበያው ላይ በጣም የተለመደው የባቡር መስመር አንዱ ነው. ለስላሳ መስመሮች እና ጥሩ መልክ በይበልጥ ይግባኝ ሰጭቷል. እና ብዙ መንገዶች ስለነበሯቸው ተወዳጅ ቅድመ-ምሳሌዎችን ማግኘት ቀላል ነው. በተጨማሪም ይህ ተሽከርካሪ በብዙ ሚዛን ለመጀመሪያ ደረጃዎች በጣም ተወዳጅ ምርጫ ሆኖ እንዲቀርጸው ለመቅረፅ እና ለማስጌጥ በአንፃራዊ ርካሽ ዋጋ እንዲጠቀሙ ያደርጋሉ.
ከዚህ በታች የሚገኙትን ሞዴሎች ዝርዝር አሁን ላይ ማግኘት የምችለው ምርትን በሙሉ ያካትታል. ሞዴሎች ከአነስተኛ አሻንጉሊቶች ባቡር ስሪቶች እስከ ከፍተኛ ደረጃ የወቅቱ አምሳያዎች ይደርሳሉ. ከዚህ በፊት ተጨማሪ ሞዴሎች, በተለይም ከናይ አስመጪዎች ሊገኙ ይችላሉ. እዚህ ላይ የተዘረዘሩት የምድር ማሞቂያዎች በተወሰኑ የምርት ስብስቦች ውስጥ ይመረታሉ. ለ F9 በማይገኝበት ደረጃ ላይ አንድ F7 ለዝርዝር ወይም ምትኩ የሆነ ጥሩ ጅምር ማድረግ አለበት.
N Scale: Bachmann , Intermountain, የህይወት ልክ, ካቶ
ሆ ሂጅል : - Athearn, Bachmann, Cary (Bowser), Intermountain, PEMCO, Roco, Stewart
O ስፋት: አትላስ - ኦ