የሚዘጉ የወረቀት አውሮፕላኖችን እንዴት እንደሚሠሩ

ሎፕስ በጣም ታዋቂ የሆነው የወረፋ አውሮፕላን ትእይንት ነው. በአየር ላይ በቀጥታ የሚበርሩ አውሮፕላኖች መስራት ከአልዎት, የተንዛዙ አውሮፕላኖችን ማጠፍ አስደሳች ስሜት ነው.

ወረፋ የሚከሰተው የወረቀት አውሮፕላንዎ በአንድ ቋሚ ክብ ላይ ሲበር ነው. የወረቀት አውሮፕላን ሲያስገቡ እና በክፍሉ ዙሪያ ባለ ክብ መስመር ላይ በሚከተሉበት ጊዜ አንድ እርምጃን ሳይወስዱ ሊያዙት ይችላሉ.

አንድ እውነተኛ አውሮፕላን በርካታ ቀለዶችን ሊሠራ ይችላል, ነገር ግን የወረቀት አውሮፕላን መሬት ላይ ከመውደቁ በፊት አንድ ወይም ሁለት ቀለበትን ብቻ ያደርጋል. በዚህ ምክንያት, ርእስቶች ረጅሙን ወይም ከዚያ በጣም ርቀት ላይ ለሚወዳደሩበት ውድድር ውድድር ለሚወዳደሩ ውድድሮች በብዛት አይጠቀሙም. ድርጊት ካደረክ, በአውሮፕላን ውስጥ በጣም ግዙፍ አዙሪት ልታደርግ ትችላለህ.

በዚህ ልምምድ ወቅት በፌብሪዋሪ 26, 2012 የዓለም ሪከርድ ሙከራ ላይ ጆአዮብ የተባለ የበረራ አውሮፕላን በአየር ላይ 40 ጫማ አደረጉ. በዛን ቀን በኋላ, በጆን ኮሊንስ በተሰየመ እና በ 226 ጫማ እና 10 ኢንች ርቀት የተሰራ የወረቀት አውሮፕላን ለመርገጥ የጊኒው የዓለም ሪከርድን አስቀምጧል.

ቀለል ያሉ የወረቀት ወረቀቶች

ብዙ የወረቀት አውሮፕላኖች በአግባቡ ከወሰዷቸው እና ክንፎቹን በትንሹ ለመጥለቅ ከቻሉ መዞር ይችላሉ. ለመጀመርያ የሚሆን አጭበርደሪ በሚያስመዘግቡት አውሮፕላኖች ውስጥ አሻንጉሊቶችን ለመፈፀም በመሞከር የተሻለ ዕድል ይጀምራል. እነዚህ አውሮፕላኖች ከባህላዊ የዱር አውሮፕላን ይልቅ ሰፊ ክንፎች አላቸው.

ልንርቃቸው የሚገቡ ስህተቶች

በጎርፍ የሚጓዘውን የወረቀት አውሮፕላን ለመሥራት እየሞከሩ ከሆነ ምንም ነፋስ በሌለበት ወይም በውስጠኛው ጂምናዚየም ውስጥ ሳይለቁ መቆየት ይመረጣል. ዝቅተኛ ጣራዎች ባለው ክፍል ውስጥ ውስጥ ቤት ውስጥ ከገቡ, አውሮፕላንዎ በአግባቡ ለመብረር የሚያስችል ቦታ አይኖረውም. የጅራት ዘይቤዎችን ትንሽ በትንሹ በማጥለቅ ለቤት ውስጥ የሚጠቀሙትን አውሮፕላን ለመቀየር መሞከር ይችላሉ, ነገር ግን ይሄ ሁልጊዜ የሚፈልጉትን ውጤት አይሰጥም.

የወረቀት አውሮፕላኖችን (ፕሌየር) አሠራር ለመከተል ተገቢውን ስልት መጠቀም አስፈላጊ ነው. ደካማ መወርወር አውሮፕላንዎ በሚገባ ከተጠባም እንኳ እንዳይሰራጭ ይከላከላል. አውሮፕላሽን ክንፎቹን በክንፎቹ አሻሸሽ አድርገው በአፍንጫው በኩል ቀጥ አድርጎ ይንጠለጠሉ. ያጥፉት. የሚፈልጉትን ውጤቶች እስክታገኙ ድረስ የተለያዩ የተለያዩ ማዕዘኖች ይሞከሩ እና ፍጥነትን መወርወር. በተገቢው መንገድ ሲካሄድ, አውሮፕላንዎ ከፍ ያለ መሆን አለበት, በጀርባዎ ላይ ይንጠለጠልና, ወለሉ ከመድረሱ በፊት በአጭር ፍጥነት መጓዝ አለበት.

አውሮፕላንዎ በአግባቡ ካልተዘለለ, ክንፎቹ እንዳሉ ያረጋግጡ. ተመጣጣኝ ቅርፊቶች አውሮፕላኖች መዘጋጃ እንዳይሆኑ ያደርጋሉ.

ልምምድ ፍጹም ያደርጋል

ቆዳ ለማቆም የወረቀት አውሮፕላን መግባባት እና ትዕግስት ይጠይቃል. በመጀመሪያው ሙከራ ላይ አውሮፕላንዎን ለማከናወን ካልቻሉ ተስፋ አትቁረጡ.

ወረቀቱን በምትጥስበት ጊዜ ስህተት ከተሠራህ, ሉህን ለመዘርዘር እና አዲስ ቀለም ለመፍጠር አትሞክር. ወረቀቱ የተሳሳተ ቀስ በቀስ "ያስታውሳል". ይህ ለንጽጽር ብቻ የሚሆን ንድፍ ሲፈጥሩ ይህ ችግር አይደለም, ነገር ግን የወረቀት አውሮፕላን ስራ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳርፍ ይችላል. በአዲሱ የወረቀት ወረቀት እንደገና መጀመር ከጀመሩ ብዙ የተሻለ ውጤቶች ያገኛሉ.