EMD SD60M - የእንቃናት ፕሮፋይል

ኤስዲኤፍ 60 ድልድይ እና EMD የመጀመሪያ "ሶስተኛ ትውልድ" ሞዴል በአዲስ "ምቹ ካቢ" ዲዛይን ውስጥ SD60M ነበር.

የቅዱስ ታሪክ ታሪክ

ገንቢ: ጄነራል ሞተርስ, ኤሌክትሮሞሲቭ ዲቪዥን (EMD)
AAR አይነት: CC
የተገነቡ ቀኖች: - 1989 - 1993
ቁጥር የተገነባ: 460
የፈረስ ኃይል: 3,800
ፕሮግራም: 16-710G3A
ርዝመት: 67ft

አዲሱ SD60 ከተጀመረው ከአምስት አመት በኋላ EMD ከአዲስ ካብ ጋር የተሻሻለ ንድፍ ማቅረብ ጀመረ. ይህ "ሰፊ ጎጆዎች" ከ 1973 ጀምሮ በካናዳ አገልግሎት ላይ ነበር.

እምቡጥ ከተለመደው ካብ ምንም አይነት ሰፊ አይደለም, ነገር ግን በባህላዊ አጭር ጎጆ ውስጥ ሁለቱ ትንሽ የእግረኞች መተላለፊያዎች ሳይኖሩት ወደ ቀዳማዊ መድረክ በስፋት ይራዘማሉ.

ሰሜን አሜሪካን, ደህንነት ወይም ምቾት ታክሲዎች በመባል የሚታወቁት, እነዚህ አደረጃቶች በአፍንጫ ውስጥ ባሉ ትላልቅ የብስክሌት መስመሮች ላይ ተጨማሪ የአሳሽ ምቾት እና የደህንነት ሁኔታን ያቀርቡ ነበር. ሁለቱም EMD እና GE በ 1988 ለአሜሪካ ገበያዎች የመጀመሪያውን የታንሽር ዲዛይኖቻቸውን አቅርበዋል. ለመጀመሪያው ዲዛይነር SD60 ሜ (ለኤምዲ ዲዛይን ለትላልቅ ባቡር) መጓጓዣዎች በሚቀጥለው ዓመት ለዩፓን ፓስፊክ 25 ደርሷል. በለንደን, ኦንታሪዮ ውስጥ ለካናዳ ብሄራዊ አገር በ 60 ዎቹ 60 ሲዲዎች ተገንብተዋል. እነዚህ ሰረገላዎች ከመኪና ስፋት በተጨማሪ ሰፊው የመኪና አካል ያካተተ ነበር. ስለዚህ, SD60F ተከፋፍለዋል. በውስጣቸው, ከሌሎች SD60 ዎች ጋር ተመሳሳይ ናቸው.

የመጀመሪያው SD60M የተሰራ ሶስት ጎን ያለው ጎማ ጠፍጣፋ ነጠብጣብ አለው. እ.ኤ.አ. በ 1991 ዲዛይን የተሠራበት የአፍታ ማፈን እና የድንጋይ ንጣፍ መከላከያ (የዊንዶው) ማነጣጠሪያን ለማቀላጠፍ ተሻሽሏል.

ዩኒቨርስቲ ፓስፊክ እና ባርሊንግተን በሰሜናዊው የባቡር ፉርጎዎች ውስጥ ሁለቱንም ንድፍ አወጣ.

በ 1994 ኮራይል ቁጥር 5544 ላይ አዲስ ልዩነት ተነሳ. ይህ "ተለይቷል" የካውብ ዲዛይን የቱሪዝም እና የንዝረት ውስንነትን በመቀነስ ታክሲውን የበለጠ አሻሽሏል. እነዚህ እንደ SD60I ሞዴሎች ወደ ምርት ይወጣሉ .

በመጀመሪያዎቹ አራት የባቡር ሀዲዶች የተገነቡ ናቸው, ዛሬም አብዛኞቹ የመኪና ማቆሚያዎች በመጀመሪያው መንገድ ላይ አገልግሎት ላይ ይውላሉ, ወይም በማዋለድ ለተገዙ አዳዲስ ባለቤቶች ሊገኙ ይችላሉ.

- ከ EMD SD60 Series ተከታታይ የፕሮቶታይክ ታሪክ ; የመነሻ ድንጋይ እስከ 21 ኛው ክፍለ ዘመን ዴልጽ ኢ, በ 1996.

Operating Railroads

ሞዴሎች

SD60M በብዙ ሚዛኖች ተመንቷል. እነዚህ አሽከርካሪዎች በአህጉሪቱ በሙሉ በባቡር ሀዲዶች ውስጥ ያገለግላሉ, እነዚህ መጓጓዣዎች በ 1989 ወይም ከዚያ በኋሊ በተስተካከለ መልኩ በተገቢው መልኩ የተገጣጠሙ ናቸው. በብዙ የተለመዱ ሚዛኖች ከመሰጠት ባሻገር ተስማሚና ሁለት ሶስት የዊንዶው የታተመ ስሪቶች በተወሰኑ አምራቾች ይሰጣሉ.

የመንገዶች መቆጣጠሪያዎች እጅግ በጣም ብዙ ተለዋዋጭ መሆናቸውን እና በማንኛውም የጭነት ባቡር ላይ ሊጠቀሙበት ይችላሉ. ለዘመናዊ ስርዓተ-ጥገና እና የኃይል ማመንጫ ስምምነቶች ምስጋና ይግባቸውና እነዚህን መኪኖች ከመስመር ውጭ ለማግኘት ሌላውን የባቡር ሀዲድ ማግኘት ይችላሉ.

N Scale: Atlas
HO Scale: Athearn (Genesis), Life-Like (Proto-2000), የባቡር ሃይል ዕቃዎች (ሼል እና ክፈፍ ብቻ - ከምርቱ ውጪ)
የስሜል መለኪያ: የአሜሪካ ሞዴሎች
ኦ ደረጃ: MTH