"ከተለያዩ ምርቶች ሞዴል ባቡር መጠቀም እችላለሁ ወይንስ አንድ ላይ መቆየሜ ያስፈልገኛል?" በትርፍ ጊዜ ስራ ለሚጀምሩ ሰዎች የተለመደ ጥያቄ ነው. ደግነቱ በአብዛኛዎቹ አምራቾሪዎች ለሚጠቀሙት የተለመዱ መመዘኛዎች ምላሽ የሚሰጠው መልስ ብዙውን ጊዜ ነው. አዎ ይችላሉ. ነገር ግን ተኳሃኝነትን የሚገድቡ አንዳንድ የባለቤትነት ፍተሻዎች አሉ.
ስርዓቶች ስርዓት
ተመሳሳይ መጠን ያለው የመጓጓዣ ባቡር በማዛመጃው ማኑዋሉን የትራፊኩን መስመር መጠቀም መቻል አለበት.
ከተለያዩ ኩባንያዎች በተመሳሳይ መስመር ላይ በሚሠሩበት ጊዜ የመለኪያው መጠኑ ከመጠን በላይ ትልቅ ነው. ለምሳሌ, G Gauge ባቡሮች ለበርካታ የተወዳዳሪነት ክፍሎች የተገነቡ ናቸው, ነገር ግን ሁሉም ተመሳሳይ የመኪናው ቋሚ ቦታ አላቸው.
ይሁን እንጂ ማንኛውም የ G መለኪያ ባቡር በማንኛውም የ G መለኪያ ትራክ ላይ ቢያንዣብረው ሁሉም የ G መለኪያ መለኪያዎች ከሌሎቹ ጋር ሊገናኙ አይችሉም. ምክንያቱም በሀዲዶቹ መካከል ያለው ርቀት በመካከላቸው አንድ ነው. እያንዳንዱ የአምራቾች ትራኮች በሬጅዎች እና በመሳሪያዎቹ ውስጥ አንድ ላይ የመቀላጥፍ ዘዴቸው አላቸው.
ይኸው ተመሳሳይ ሁኔታ በኦ ኦግዌ 3 የባቡር ትራክ ሥርዓቶች በጣም የተለመደ ነው. በአንዳንድ ስራ እነዚህ ስርዓቶች ሊተካ ሊደረጉ ይችላሉ, ግን የተወሰነ ስራ ይፈጅባቸዋል.
በአነስተኛ ሚዛን ነገሮች የተዋሃዱ የመንገድ መሰረተ-ጎደሎቶች ከሚመቻቸው ስርዓቶች በስተቀር ሌሎች ነገሮች መደበኛ ናቸው. እንደ እድል ሆኖ, በተንጣለለላ አልጋ ላይ የተቆለፉ ስርዓቶች በተለመደው በባለቤትነት የሚሰሩ ሲሆን, የብረት መጫኛ ክሮች በራድ መስመር ላይ አይገኙም.
እነዚህን ተሳታፊዎች በመጠቀም የተለመዱ እና የተዋሃዱ የጎዳና ትራኮችን የተለያዩ አቀራረቦችን በአንድ አቀማመጥ መቀላቀል ይችላሉ.
ሌላ ተመሳሳይ ምሰሶዎችን በመጠቀም በተለያየ ሚዛን የሚጠቀሙ ባቡሮች ትናንሽ የመለኪያ ትራክን በመጠቀም ጠባብ የባቡር ሀዲድ መስመሮችን (ኮርፖሬሽኖችን) ለመወከል በማነፃፀር ትልቅ መጠን ያለው ነው. በ 30 ባቡሮች ውስጥ በጣም የተለመደው ምሳሌ ሊሆን ይችላል.
እነዚህ 1:48 መለኪያ (ኦ ሚዛን) ባቡሮች በሆት ሬድ ትራክ ላይ ይሠራሉ, ይህም ከተለመደው 56.5 ኢንች ይልቅ የ 30 ኢንች ርዝመት ያሳያል.
ሊዮሞቶቭስ እና ሮሚንግ አክሲዮን
በተለያዩ አምራቾች መካከል የሚደረጉ ባቡሮች በንግድ ቤቶች መካከል በጣም ተለዋዋጭ ናቸው. እንዲያውም በባቡር ውስጥ ያለው እያንዳንዱ መኪና ሊለወጥ ይችላል. ይሁን እንጂ ማወቅ ያለብዎ ጥቂት ነገሮች አሉ.
Couples : ባለፉት ዓመታት በተለያዩ ሞዴል ባቡሮች ላይ በርካታ የተለያዩ ጥምረቶች አሉ. ከቅርብ አሥርተ ዓመታት ወዲህ ነገሮች በጣም የተለመዱ እየሆኑ ቢሄዱም ብዙ አዛውንት አዛዦች አሉ. ደስ የሚለው ግን በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ብዙ ችግር ሳይፈጥሯቸው ለሚጠቀሙባቸው ፍንጮች መቀየር ይችላሉ.
ትዕዛዝ ቁጥጥር : የትእዛዝ መቆጣጠሪያ ስርዓቶች ከ 1990 ዎቹ መጀመሪያዎች ጀምሮ ታዋቂ ሆነዋል. በ N, HO እና S ሚዛኖች, ዲግሲዎች በንግድ ምልክቶች መካከል የተለመደ መስፈርት ናቸው. በዲስትሪክት ኦፍ ኮሎምቢያ ውስጥ በዲሲ ኮርፖሬሽኑ ላይ በሚተገበሩ በሁሉም አጋጣሚዎች, እነዚህ ባቡሮች በተለምዶ የዲሲ መቆጣጠሪያ አቀማመጦች ላይ ይሠራሉ. መኮንኖችም እንዲሁ ድምጽ ያላቸው ሲሆኑ, ተጨማሪ የቮልቴጅ መሳርያ እነዚህ ሞተሮች በተለመደው አቀማመጥ ላይ ካልሆኑት በተሻለ ፍጥነት እነዚህን ሞተሮች እንዲፈጠሩ ሊያደርግ ይችላል.
በ O ጌው ላይ, የሊዮኔል የ TMCC እና የ LEGACY ትዕዛዝ ስርዓቶች እና የ MTH ዲሳኤሲ ስርዓቶች በሁሉም ኩባንያዎች የተነደፉ ተወዳጅ ነገር ግን የባለቤትነት መመሪያ ስርዓቶች ናቸው.
ሊዮኔል ወደ ኮምፕዩተር ሲስተም (TMCC) ቀደም ብሎ በማተም ሌሎች አምራቾች በአካባቢያቸው ውስጥ እንዲጠቀሙበት ፈቅደዋል. MTH ከ DCS ጋር ተመሳሳይ አላደረገም. ስለዚህ የ MTH የ DCS መቆጣጠሪያ MTH እና Lionel ባቡሮች ሊያሄድ ይችላል, ነገር ግን የሊዮኔል መቆጣጠሪያው ከ DCS ጋር መኪና መንዳት አይችልም. አትላስና ሌሎች አምራቾች ባቡሮች የ Lionel TMCC መቆጣጠሪያም ይጠቀማሉ. ሁለቱም የትራፊክ መቆጣጠሪያ መሳሪያዎችን መጠቀም ይችላሉ.
የትራንስፖርት ያልሆኑ መጓጓዣዎች ብዙውን ጊዜ ዲኮደር በማከል ከዲሲ ጋር ለመተግበር ሊቀየሩ ይችላሉ. ለፈጣን plug-in ጭነት ከተነዱ አዳዲስ ፈጣሪዎች ይልቅ የቆዩ መኪኖች ሊፈትኑ ይችላሉ. የኤም.ሲ.ሲ የግብይት መለኪያዎች በ O gauge ውስጥም ይገኛሉ, ምንም እንኳ የዲሲ (DC) ለትላል ደረጃዎች አማራጮችም እንዲሁ አማራጭ ነው.
የኃይል አቅርቦቶች
ለአብዛኛው ክፍፍል ሃይል ነው. ለባቡሮችዎ የሚመርጡት የትራፊክ ምልክት የትኛውም ቢሆን ምንም ልዩነት የለውም ነገር ግን በተለያዩ መለኪያ መስፈርቶች መካከል ልዩነቶች አሉ.
ትክክለኛውን ባትሪ , AC ሲቀር, ሲዲ, የቮልቴጅ እና የግፊት ውፅዓት እና ቋሚ ወይም ተለዋዋጭ ቮልቴጅ የሚፈልጉት በደረጃዎ መጠን እና እንደ ትዕዛዝ ቁጥጥር ስርዓትን ቢያካሂዱም.
ስለዚህ በእቅድዎ ለትራንስፖርትዎች ስልጣንን ለመለየት ብዙ አማራጮች ቢኖሯቸውም, በተለያየ መጠን እንዲቀላቀሉ ጥሩ ሃሳብ አይደለም. ለምሳሌ ለ O Gauge 3-rail ባቡሮች (ዲዛይን) የተሰራ የኃይል አቅርቦትን መጠቀም ለአንድ ሆቴል አስተናጋጅ ጥሩ ሀሳብ አይደለም.
መዋቅሮች እና ትዕይንት
የትግራሞቹን ባህሪያት ለማጠናቀቅ በሚቀላቀሉት ጥቂቶች ላይ ብቻ, በእርስዎ አቀማመጥ ላይ የእርስዎ አስተሳሰብ ነው. እዚህ የተለያየ መጠን ያላቸው ምርቶች እንኳን ብዙውን ጊዜ የሩቅ እይታን ለመፍጠር ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ.