ሞዴል ሞዴል መቀየሪያዎችን ወይም ነጥቦችን ይቀይራል

መቀያየር, መጠነ ሰፊ ወይም ጉድለቶች ተብሎም ይጠራል, የትኛውም የሞዴል የባቡር ሀዲዶች አስፈላጊ አካል ነው. ነገር ግን ገና ከመጀመርዎ ጀምሮ ሁሉም ውሎች, ቁጥሮች, እና የተለያዩ ማቀነባበሪያዎች ግራ ሊጋቡ ይችላሉ. በጣም የተለመዱ የተለመዱ የመገናኛዎችን አይነት እና በእርስዎ አቀማመጥ ላይ እንዴት መጠቀም እንደሚችሉ እንመልከት.

• 01 ቀን 11

  በዜጎች

  ልክ እንደ ቅድመ-ምሳሌዎች, አብዛኞቹ ሞዴል መቀየሪያዎች በእንቁራሪት ቁጥር መጠን ይሰወራሉ . ቁጥር ትልቅ ነው, መቀያየቱ ረዘም ያለ ነው. ቁጥሩ ከሩጫው ርዝመት ጋር እኩል ነው. በሌላ አነጋገር ለመኪኖቹ አንድ ኢንች ለመለያየት አራት ኢንች ርዝመትን ይወስዳል, ቁጥር 4 f (ወይም መቀየር) አለዎት.

  በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው ቅድመሙያው እንደ ኢንች አይለካም, ነገር ግን ተመሳሳይ መመሪያዎች ይሠራሉ. በተለምዶ የባቡር ሐዲድ ማሽኖች ውስጥ በአብዛኛዎቹ የቦርድ ደረጃዎች ቁጥር 8 ወይም ከዛ በላይ ተጓዥዎችን ይጠቀማሉ. ዋና የመስመር ማቋረጫዎች እንደ ቁጥር ቁጥር ያህል መጠናቸው ሊታወቅ ይችላል. አብዛኛዎቻችን የዚህ አይነት ክፍሉ በእኛ አቀማመጦች ላይ አሉን, ነገር ግን ባቡሮች የበለጠ ይቅር ማለትን ይጨምራሉ.

  አብዛኛዎቹ መቀየሪያዎች ቋሚ ቋሚ ቀዳዳዎች አይደሉም. ይሁን እንጂ ለየት ያሉ ሁኔታዎች አሉ. በተለይም በ O ጌጅ ውስጥ , ከተለመደው ኩርባዎች (O-48, O-36, ወዘተ) ጋር የሚዛመዱ መቆጣጠሪያዎች ብዙውን ጊዜ የመንገድ ላይ እቅድ ለማዘጋጀት በጣም የቀረቡ ናቸው. በነዚህ ሁኔታዎች, አስተናጋጆች በዛ መሰረት እንዲቆጠሩ ይደረጋሉ.

• 02 ኦ 11

  Wies

  Wye መቀየር ስሙን ከቅርጽው ያወጣል. አንድ መስመር ቀጥ ያለ እና በሌላ ገመድ ላይ በሚገኝበት ባህላዊ መቀየር በተቃራኒ, ሁለቱም መስመሮች እርስበርሳቸው እርስ በእርስ ይተላለፋሉ.

  እነዚህ መገናኛዎች በአብዛኛው የመንገዶች እና የባቡር ማዞሪያዎችን ለመዞር በሚጠቀሙበት ተመሳሳይ የመንገድ ዝግጅት ላይ ናቸው . ነገር ግን በሌሎች መተግበሪያዎችም እንዲሁ መጠቀም ይችላሉ.

  Wye መቀየሪያዎች ለትላልቅ አቀማመጦች ልዩ ጠቀሜታ አላቸው. ሁለቱም መስመሮች እርስ በርስ ስለሚጣደፉ, አጠቃላይ የዝግጁቱ ርዝመት በግማሽ ይቀንሳል. ለምሳሌ, ቁጥር 3 ዋይ እንደ የተለመደ ቁጥር 6 መቀየር ተመሳሳይ መጠን ያለው ድግግሞሽ አለው.

• 03/11

  ኩሬቶች

  የተጠማዘዘ ቅንፍ ልክ እንደሚመስለው ልክ ነው. በሁለቱም አቅጣጫዎች የመዞሪያ አቅጣጫዎች በአንድ አቅጣጫ ላይ, የውስጠኛ መንገዱ በጣም ጥርት ባለው ራዲየስ ላይ ይሸጋገራል.

  አብዛኛዎቹ አምራቾች ለኤሌክትሮኬቲውን ሁለቱን ራዲሶች ይዘረዝራሉ, ነገር ግን አንዳንዶቹ "ትልቅ," "መካከለኛ," ወይም "ትንሽ" ናቸው. በእያንዲንደ የኤላክትሪክ ርዝመት ውስጥ ራዲየሽን በጣም መግሇጥ እንዯማይችለ ያስተውለ. በጣም ረጅም የመተላለፊያ መለዋወጦች በ "ትራክ መለየት" ላይ ትንሽ ልዩነት አላቸው ነገር ግን አሁንም ጥብቅ ራዲየስ ናቸው.

  የመንገዶች መተላለፊያዎች ከተለመደው የመቀበያ ማሽኖች የበለጠ ውድ ናቸው, ሆኖም ግን, በባቡር ሀዲድ ላይ እጅግ በጣም ብዙ ቦታ ቆጣቢ መሆን ይችላሉ. በጥንቃቄ ጥቅም ላይ የዋሉ ዋጋዎች ሊሰጡት ይችላሉ. ከትልቅ እና ቋሚ ራዲየስ የንግድ እንቅስቃሴዎች አማራጭ አማራጭ የተዘረጉ ትራኮች ወይም የወታደር ቁሳቁሶች ናቸው.

• 04/11

  ተንሸራታች እና ድባብ

  አንዳንድ ጊዜ "የእንቆቅልሽ ማለፊያዎች" ይባላሉ እና ሁለት ጊዜ የመንሸራተቻ መቆጣጠሪያዎች ከዝግጅቱ ይልቅ እንደ አልማዝ ወይም ማቋረጥን ይመለከታሉ.

  ሁለቱም ተቀናሾች እንደ "X" ቅርፅ አላቸው በተንሸራታች ማቋረጫዎች (ባቡር) ላይ, ባቡሮች በ X ወይም አንድ አቅጣጫ የሚዞሩበት መንገድ (ከላይ ከግራ ወደ ታች ግራ ወይም ከላይ ከታች ወደ ታች በቀኝ በኩል ሊወስዱ ይችላሉ.) በሁለት የማንሸራተቻ መቆጣጠሪያ ላይ, ማቋረጫ መንገድ ወይም ሁለቱንም አቅጣጫ የሚቀይሩ መንገዶች አማራጮች ናቸው.

  በፕሮጀክቱ ላይ እነዚህ ውስብስብ መገናኛዎች ፍጥነቶች ዝቅተኛ በሆነ ቦታ እና ክፍተት በጣም ጥብቅ በሚሆኑበት ጊዜ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ. በጣም የተለመደው አጠቃቀም ለትልቅ የጉዞ ገቦች መግቢያ መግቢያ ነው.

  በጣም ውስብስብ ስለሆኑ, የዚህ አይነት ማቀፊያ ሞዴሎች ቅድሚያ ይሠጣል. የፕሮቶፕቲቭ ትራክ አደረጃጀት ለማባዛት እየሞከሩ ከሆነ, ወይም ደግሞ እርስዎ ቦታ ላይ በጣም አጭር ከሆኑ እና ወደ አንድ የኢንዱስትሪ ማስተላለፊያ አካባቢ ወይም ጓሮ ውስጥ የሚስብ ነገር መጣል ከፈለጉ በአቀማመጥ ላይ ቦታ አላቸው.

• 05/11

  3-መንገድ

  የሶስት መንገድ መቀየሪያ ከሁለት መለወጫዎች አንዱ ብቻ ነው. አንድ መንገድ ወደ ሌላ አቅጣጫ ይዛወራል, ሌላኛው ቀኝ እና ሦስተኛው ቀጥታ ወደ ላይ ይወጣል. ከእነዚህ ቅንጣቶች ውስጥ በአንዱ ከሚጠቀሱት ሁለት ሞዴሎች ውስጥ ብቸኛው እውነተኛ ጠቀሜታ የቀጥታ ክፍተት ያስፈልገዋል.

  ይህ የተነገረው, የተቀመጠው ቦታ ዋጋው ከፍተኛ ኪሳራ እና እጅግ የተጠጋጉ ቦታዎችን በመጠባበቂያ ማሽኖች ላይ ለመጠገን እጅግ አስቸጋሪ ነው. አንዳንድ ኦፕሬተሮች ማቀፉ እንዴት እንደሚጣራ ለመለየት የበለጠ አስቸጋሪ ያደርገዋል.

• 06 ደ ရှိ 11

  የስፕሪንግ መቀየር

  የ "ስፕሪንግ" ማቀዝቀዣ "ማለፊያዎች" የተደረደሩትን ነጥቦች ለማቆየት የተደባለቁ ፀደይ የሚጠቀምበት ልዩ ትራክ ነው. ተለዋጭ መንገድዎችን የሚያገናኙ ባቡሮች መደበኛውን መንገድ ብቻ ይጀምራሉ. ተጓዦቹ ከሚጓዙት አቅጣጫዎች የተሰጡት ባቡሮች ነጥቦቻቸውን ከራሳቸው ክብደት ጋር ለመግፋት ይችላሉ. አዙሩ በመቀጠል ወደ ቦታ ይወጣል.

  እነዚህ በዋናነት በፕሮቶታይቱ ውስጥ በብዛት አይገኙም ነገር ግን ጥቅም አላቸው. የተለመዱ ማከፊያዎች የሚያልፉበት ማለቂያ ወይም የበረራ መቆጣጠሪያን የሚያጠቃልለው የትራፊክ ፍሰት በቃለ መጠይቅ በኩል አንድ መንገድ ብቻ የሚሄድበት ነው. ይህ በእያንዳንዱ ጊዜ ተደጋጋሚ የመንገድ መቆጣጠሪያውን ለመቀየር ወጪውን እና ጊዜን ይቆጥባል.

  እነዚህም በአብዛኛው ሞዴል ሆነው አይታዩም, በድጋሚ, እነሱ በሞዴል የባቡር ሐዲድ ላይ ይገኛሉ. የጭረት መተላለፊያዎች ብቻ መተላለፍ ብቻ ሳይሆን የ yard ትራኮች ማራዘም በቀላሉ ከፀደይ መቀየር ጋር በቀላሉ ሊሠሩ ይችላሉ.

• 07 ዲ 11

  ማብራት / ማብራት / ማብራት / ማብራት / ማብራት / ማብራት / ማብራት / ማቀነባበሪያ ማሽኖች

  አንዳንድ ማገናኛዎች በቅድመ-ገመድ እና በሃይል ይሰራሉ. ከኤከንኬተር ሞተሮች ጋር ወደ ማቀያቀያ ማሽኖች ማሽንን መጨመርም ይችላሉ. የሞዴል ማገናኛዎች በአጠቃላይ ከሁለት መሳሪያዎች በአንዱ እየተጎለበቱ ይገኛሉ.

  1. ባለ ሁለት ኮይል ማሽኖች ነጥቦቹን ለመጣል ቀላል የሆነ መንጠፊያ ያለው ኤሌክትሮ ማግኔት ይጠቀማሉ. እነዚህ ርካሽ እና ብዙ ጊዜ በፋብሪካዎች በሚንቀሳቀሱ ማገናኛዎች ውስጥ ይገኛሉ. ጉዳቶች በጣም ፈጣን እርምጃ እና ከፍተኛ, አጭር ቢሆንም, የድምፅ ማጉላት ይሳሉ.
  2. የማንቀሳቀስ ሞተርስ ነጥቦቹን ወደ ኋላና ወደኋላ የሚያንቀሳቅሱ ሞተሮች ናቸው. አብዛኛዎቹ የዝቅተኛ ቮልቴጅ እና "ቀጥ ያሉ" ሞተሮች ናቸው, ነጥቦቹን ሳትነቃነቅ ለማቆየት ሁልጊዜ ዝቅተኛ የዜማክን ፍሰት የሚስቡ. እነዚህ ሞተሮች በትክክለኛ መንገድ የሚሰሩ እና ለጥገናዎች ብዙ ጥገና ሳይደረግላቸው ለበርካታ አሥርተ ዓመታት ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ, ነገር ግን በአጠቃላይ እነዚህ ጥንድ ከንጣፍ መወጣጫዎች የበለጠ ዋጋ አላቸው.

  የትኛው ነው ትክክል? ይሄ ሁሉም ምርጫ ነው. እና በተጠቀሱት መስፈርቶች መሰረት የተለያዩ አይነት ዓይነቶችን በተመሳሳይ አቀማመጥ መጠቀም ይችላሉ. በጣም ቀርፋፋ እየሆነ እንዲሄድ ቀስቃሽ ሞተርን ለመጫን እነዚህን መመሪያዎች ይመልከቱ.

• 08/11

  የመቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያዎች - የ DCC አስሊዎች

  የተንቀሳቀሱት የመተጣጠፊያ መቆጣጠሪያዎችዎን ለመቆጣጠር, ብዙ አማራጮች አለዎት. በጣም የተለመደውና ቀለል ያለ የመደበኛ ቀያሪ መቀየሪያ ነው. ለሁለት መንኮራኩር ማሽኖች ለጊዜያዊ-የግንኙነት ማሻሻያ ያስፈልጋል. መደበኛ የአየር ሁኔታ ወይም የአየር-ማጥፊያ መቀያቀሪያ እንደ ሞገድዎ በተለየ ሁኔታ ለሞተሩ ይሠራል.

  የባቡር ሀዲድዎ ለ DCC የሚጠቀም ከሆነ, ከእቃ መቆጣጠሪያዎ ጋር ያለውን ማቀዝቀዣ ለመቆጣጠር ቋሚ ዲኮደር መጠቀም ይቻላል. ይህ ሁሉንም የባቡር ሀዲድ መቆጣጠሪያ በጣቶችዎ ጫፎች ላይ ሊያደርግ ይችላል, ወይም ወደ ሌላ ደረጃ መሄድ እና እነዚህን ማገናኛዎች ወደ ሙሉ የስርዓት ሲስተም ወይም የኮምፒተር ቁጥጥርን ማዋሃድ ይችላሉ.

• 09/15

  የተጎዱ እንቁራቦች

  በአብዛኛዎቹ የንግድ እንቅስቃሴዎች ውስጥ የሚገኙት እንቁራሪትዎች አጭር ዙር ለማስቀረት ከሌላው ዌይ ርቀት አይሰሩም. ይህ አንዳንድ ጊዜ ለአካል ጉዳተኞች አጫጭር ተሽከርካሪዎችን ወይም በኤሌክትሪክ ማቀዝቀዣዎች ላይ የሚያቆሙ የኤሌክትሪክ ማኮብሮች ላይ ችግር ሊፈጥር ይችላል.

  ይህ ችግር ከተወሰኑ ገመዶች እና ከዳይሬጅን መፈወስ ቀላል ነው. ችግሩን በደቂቃዎች ውስጥ እንዴት መፍታት እንደሚችሉ ይመልከቱ.

• 10/11

  የኃይል-መተላለፊያ

  የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያዎች የመቆጣጠሪያውን አቅጣጫ መሰረት በማድረግ የትራፊክ መብራትን ያጥፉ እና ወደ ተለያየ አቅጣጫዎች የሚሄዱትን አቅጣጫዎች ይሸፍኑ.

  በአቀራረብ ላይ እንደዚህ ያለ ባህሪ ሊኖርበት የሚችሉ ብዙ ቦታዎች አሉ ነገር ግን በጣም ጠቃሚ የሆኑ መተግበሪያዎች አሉ. ለምሳሌ, በመኪና ማቆሚያ ቦታ ውስጥ የኃይል ማስተላለፊያ መስመሮችን መጠቀም በቋሚነት ወደ ባቡሩ ላይ መውደዱን እና የ "ትራክ" ፍላጐት መቀነስ እና የ "ኤምፕሊጅ" ጭነትዎን በኃይል አቅርቦቶችዎ ላይ እንዲቀይሩ ያደርጋል.

  አንዳንድ ኩባንያዎች የኃይል ማስተላለፊያ አሠራር ቢያካሂዱ ግን የማቀዝቀዣ ማሽን, ማስተላለፊያ እና የተወሰኑ የባቡር ማጣበቂያዎችን በመጠቀም ቀላል ናቸው. እንዴት እንደሆነ ተመልከት.

• 11/11

  ድብዳብ

  አሁን የመታጠፊያዎችዎን ተምረዋል እና ሙሉ ለሙሉ አስቀመጣቸው, እንደሚሰሩ ጥሩ ሆነው እንዲታዩበት ጊዜው ነው. ወደ ብዙ ተንቀሳቀሽ እና ለመዝጋት ክፍተቶች መጨመር አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል. ሁሉንም ነገር አንድ ላይ ለማድረግ እንዲችሉ ዘዴዎችን ይወቁ.